**工程环卫压缩垃圾车工作原理 巴中密封环卫压缩垃圾车 武汉钩臂式环卫压缩垃圾车销售

压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁程力公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
东风多利卡6方压缩垃圾车上装配置：厢体材质为武钢Q-345碳钢，厚度为边4底4，厢体容积为6立方，由装料机构、压缩机构、卸料机构、油箱、多路阀、污水箱、控制操作阀等组成，可实现垃圾收装、压缩、卸料等一体化循环。我厂液压油缸为厦门银华牌和烟台未来牌两种，均为全国(中联重科同厂液压油缸)，配合挂桶、垃圾箱、簸箕斗、摆臂斗使用等
      东风多利卡6方压缩垃圾车底盘配置：东风多利卡6方压缩式垃圾车采用正宗国五车二类底盘生产，发动机采用朝柴102马力或者玉柴115马力，型号为：CY4BK551。变速箱型号为：5A100，万里扬5挡变速箱。底盘前桥质量1.8T,后桥3.5T，轮胎型号7.00R16，带ABS,方向助力、空调.

结构简述：
(1)程力大型压缩式垃圾车车箱用16号低合金槽钢与8、5、4、16Mn钢板焊接而成，车箱底部槽钢既是钢体结构的安装连接基础件，又是推板向支承。轻便限度地箱体有效空间和降低结构重心。
(2)程力标准型压缩式垃圾车用12号低合金槽钢与5、4、16Mn钢板焊接而成。箱体通过付大梁固定在汽车底盘上。
(3)车箱底板为全密封结构，污水腐蚀，车箱积水全部泄入斗体污水箱，以免腐蚀箱体和汽车底盘，以及避免行驶过程向路边漏洒污水，有效了防止了二次污染。
(4)垃圾装填器：垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以保证导轨的长期使用而不受磨损。
(5)翻转机构：根据用户需要可选装翻桶机构、翻板机构或翻斗机构，该机构采用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构合理。
(6)液压系统：该车液压油缸动作采用电路控制气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简单可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。

装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

20方国六东风后双桥后装上装配置：采用Q345高强度锰钢制作，箱体容积约；20立方米，可装50立方米散装垃圾，合肥长源双泵和流液压泵，扬州中梅2+3多路换向阀，可编程PLC电控系统。
      20方国六东风后双桥后装垃圾压缩车后翻转机构选装：1、挂塑料桶式翻转机构；2、挂铁桶式翻转机构；3、摆臂式翻转机构； 4、簸箕斗式翻转机构
保养
（1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
（2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
（3)润滑系统保养：车辆每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力或水温过高时也需
清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，这样可以避免机油高温下的氧化稠化，能有效的减少发动机部件的磨损，从而延长发动机寿命，提高发动机动力。
（4)冷却系统保养：车辆在冬夏换季时应清洗保养一次，希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
（5)燃油系统保养：车辆每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
（6)变速箱保养：车辆每行驶800km-1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养
次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱
油。
（7)动力转向系统保养：车辆每行驶1000km-2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
（8)制动系统保养：车辆每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除**高温或温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
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