十堰程力清障车价格 售后**

程力汽车公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，改装汽车名城——湖北省随州市；距省会武汉市186公里，距宜昌三峡330公里，公路、铁路交通十分便利。期待您来我厂实地考察生产实力及产品工艺，程力汽车会为您提供优质的服务. 洒水车、垃圾车、吸粪车、吸污车、道路清扫车、高压清洗车、高空作业车、油罐车、自卸车、半挂车、清障车、随车吊、教练车、散装水泥车、化工车、消防车、流动舞台车、冷藏车、LED广告宣传车、运输车、混凝土搅拌运输车、平板运输车、汽车配件等八大系列100多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各种二类底盘。
程力清障车的结构：
1、取力装置
取力装置由取力器、油泵、操作按钮等组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各工作部分实现工况动作。 
2、副车架
副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个举升液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。 
3、平板
平板由前后两部分平板组成，平板通过平板纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，相对运动灵活;平板的底板采用花纹底板，可以有效的防止被拖车辆在上面打滑。 
4、卷扬机构
卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或拉出，用来 
5、变幅臂
变幅臂为焊接钢结构，上连托臂提升缸及托臂提升缸上支架、内连伸缩液压缸及伸缩臂。托臂提升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度;伸缩液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的距离，锁紧托架与轮胎，即可托牵行驶。 
6、托叉
托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活，通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。 
7、工具箱
工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件 
8、液压系统
液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路等组成。

程力清障车的维护与保养方法：
清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
清障车的用途清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、车辆，疏导道路交通的特种车辆。
、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。
第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。

程力清障车的刹车故障有哪些预兆?
1、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好。原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污(制动效果不好，也多出现于鼓刹车型)。
2、故障现象：刹车时“偏刹”。制动跑偏也就是刹车跑偏，通俗讲就是车主在踩刹车时方向盘明显地向一侧方向偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在使用时间较长的车上。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，这种情况较易造成事故，所以一旦出现就需马上去汽车维修店检查并作相应处理。
3、故障现象：刹车踏板“软”，制动力下降。造成这个故障的原因有很多：
(1)刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。
(2)制动分泵、管路以及接头处存在漏油情况。
4、故障现象：刹车踏板行程无故、只懂踏板不回位
(1)制动管道中有空气需要排空。
(2)制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
(3)对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
5、故障现象：制动踏板硬、制动力下降十分严重。这种现象大多是由于刹车助力系统造成的。由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时，刹车系统的真空泵也就不会产生助力，这时刹车踩起来自然感觉很重。所以，在行驶时出现踩刹车特别硬时，很有可能是真空助力器出了问题。
6、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热。原因：制动总泵、制动分泵或管路有磨损或损坏。
7、故障现象：连续踩制动，踏板位置升高，并有下沉感。原因：刹车系统有漏油现象。
8、故障现象：制动液液面回升缓慢。原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管;若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
9、故障现象：踩制动踏板，踏板不升高，无阻尼感。原因：检查制动液是否足够，制动分泵、管路及接头处是否漏油或损坏情况。
10、制动踏板踩到底，制动效果不好，且踏板逐渐升高。制动泵内混有气体。

程力清障车的不良驾驶习惯有哪些?
一、启动前不自检
在清障车启动前，自检非常有必要。仪表显示可以判断您的车有没有故障。如果不等车自检完成后，真的有故障的话，可能会造成清障车损伤，得不偿失。(自检的时间内，可以系安全带哦，一举两得)
二、车龄越长，保养越懒
新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑服务站弄去了。当一拖二清障车用过一段时间后，就对一拖二清障车保养越来越不重视，其实，一拖二清障车的保养频率，应该与车龄成正比。一拖二清障车使用的时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每5000千公里保养一次，10年的老一拖二清障车应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。
三、启动不踩离合器
对于手动挡清障车来说，启动踩离合器是一安全的行为习惯。能够有效避免忘记摘挡启动时窜车的危险状况发生，也能减轻发动机启动负荷。
四、离合器未踩到底挂挡
离合器与变速箱关系非同一般，可谓“情同手足”。这种不良习惯是很伤车辆变速箱。因为在离合器未彻底分离下抢挡，换挡齿轮组与传动系齿轮组不能顺利的啮合，轻则加剧磨损，严重的话会发生打齿轮，造成变速箱损坏。
五、方向盘一把打到底
在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤一拖二清障车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损加大。另外对有助力转向的一拖二清障车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。
六、刹车一脚踩到底
猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目**拖二清障车也有用盘式刹车和鼓式刹车两种制动系统。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会较大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也*导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。
一拖二清障车油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的一拖二清障车都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的油泵，直接安装在燃油箱底部，油泵依靠燃油进行润滑和降温。如果燃油过低，在行驶状态下，油泵不能得到正确润滑和降温，很*造成泵体的损害。
七、行驶中看手机
这是危险的不良习惯，每天因为开车分神造成的车辆事故不知多少!有些甚至付出了生命的代价!强烈建议驾驶员们专心开车，安全!
公司文化 企业文化：工作勤奋、勇于实践、团队协作、学习能力、专业精神、认同文化、执行力强、沟通无限。 客户文化：客户是我们的衣食父母、质量是我们的自尊心、让客户满意，创新需求。 员工文化：以人为本、共同发展，理念落实到行动上，能力落实到业绩上职业化、专业化，职业发展双通道，行行出*。 文化：强调过程的重要性，没有好的过程，就没有好的结果。
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